| Flug SV162 befand sich auf einem Inlandsflug von Dhahran nach Karachi (Flightnumber 162) und stieg durch 29.000 Fuß als es unerwartet zu einer starken
Dekompression der Kabine kam. Während des sofort eingeleiteten Notsinkfluges wurden zwei Passagiere durch ein Loch im Kabinenboden aus der Maschine
geschleudert.
Nach dem Herstellen einer sicheren Fluglage landete die Crew die Maschine in Doha, Qatar.
Bei der anschließenden Untersuchung der Maschine wurde der Bruch einer Druckhülse am Hauptfahrwerk festgestellt. Der Bruch der Hülse bewirkte ein Platzen zweier
Reifen, die wiederum die Kabine beschädigten und so die Dekompression auslösten
Nachträglich machte man den Reifenhersteller B.F. Goodrich für diesen Unfall verantwortlich. Nach Angaben der Untersuchungskommission fehlen notwendige Qualitätssteuerungsverfahren,
die dazu hätten beitragen können, das die Reifen erst gar nicht explodiert wären. Die Untersuchungskommission machte auch Lockheed und die US – amerikanischen
Luftfahrtbehörden mitverantwortlich.
Diese beiden Institutionen hätten es unterlassen, wirksame Überwachungsmethoden vom Reifenhersteller zu fordern und die Qualität selbst zu überprüfen. |
