Ende 1994 startete Caribjet Charterdienste mit 2 Airbus A310-300 die im Wetlease von Air India eingesetzt wurden. Rund ein Jahr später stießen zu dieser Flotte 2 Lockheed L1011-500 TriStar (ex. TAP Air Portugal) die vorrangig auf Strecken zwischen Europa und Indien eingesetzt wurden. Regelmäßig angeflogen wurden hier Frankfurt, Paris und Amsterdam.
Im März 1996 wurde eine dritte L1011-500 (ebenfalls ex TAP Air Portugal) übernommen und sofort an Air Mauritius verleast. Bereits nach einem Monat endete der Leasingkontrakt und die Maschine wurde für Royal Jordanien, Air India und Air Europe Italy eingesetzt.

Nach Zahlungsschwierigkeiten kündiget Air India den Vertrag mit Caribjet im September 1996 auf worauf hin Caribjet die Operationen mangels eigenem Flugpersonal einstellte.